Сенатор Айрат Гибатдинов выдвинул инициативу, согласно которой компании, не обладающие собственной технической базой, достаточным опытом работы и квалифицированными кадрами, не смогут участвовать в тендерах на ремонт дорог. Об этом сообщает ТАСС.
По мнению парламентария, безопасность дорожного движения напрямую зависит от качества выполняемых работ, поэтому допускать к таким контрактам необходимо только те организации, которые способны выполнить свои обязательства. Гибатдинов также акцентировал внимание на проблеме неэффективного расходования бюджетных средств: в период с 2026 по 2028 годы на дорожное хозяйство планируется выделение около 4,6 трлн рублей, однако этих средств недостаточно для того, чтобы привести дороги в нормативное состояние, что, в частности, связано с низким качеством выполненных ремонтов.
Сенатор подчеркнул, что нередко одни и те же участки дорог требуют ремонта из года в год, что приводит к быстрому ухудшению их состояния. В результате бюджетные средства расходуются на «латание дыр», вместо того чтобы быть направленными на строительство новых трасс. Гибатдинов отметил, что в настоящее время тендеры часто выигрывают фирмы, предлагающие самую низкую цену, но не обладающие необходимым опытом и техникой.
В ряде случаев выясняется, что представленные документы о квалификации были фальсифицированы, что подтверждено судебной практикой. Более того, когда приходит время исполнять гарантийные обязательства, оказывается, что такие компании либо обанкротились, либо не располагают активами для возмещения ущерба. Речь идет о небольших обществах с ограниченной ответственностью, которые зачастую имеют минимальный уставный капитал и фактически передают выполнение работ субподрядчикам.