Использование шин с различным рисунком протектора на одной оси может существенно повлиять на безопасность и управляемость автомобиля, особенно в условиях скользкой дороги. Автоэксперт Александр Тарасов в интервью Regions.Ru указал на потенциальные риски, связанные с такой практикой.
По его словам, разные покрышки создают несоответствующие продольные и боковые силы. Это может вызвать нестабильное поведение автомобиля при разгоне, торможении и маневрах. Кроме того, качество отвода воды из пятна контакта отличается у разных шин. В результате одно из колес может потерять сцепление с дорогой раньше, чем другое, что повышает риск аквапланирования. Во время маневров, таких как прохождение поворотов или резкие перестроения, могут возникнуть проблемы с недостаточной или избыточной поворачиваемостью.
Тарасов также отметил, что различия в протекторе могут быть не единственными. Шины могут отличаться по диаметру и степени износа, что приводит к различной скорости вращения колес. Это, в свою очередь, создает дополнительную нагрузку на муфту и трансмиссию, особенно на полноприводных автомобилях.
Кроме того, эксперт напомнил, что эксплуатация автомобиля с разными рисунками протектора на одной оси является нарушением правил. Это подпадает под статью 12.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, за что предусмотрен штраф в размере 500 рублей, хотя инспектор может ограничиться предупреждением.