В России предложили новые меры для улучшения обслуживания пассажиров авиаперевозок. Инициатива касается автоматического перечисления компенсаций за задержки и отмены рейсов без необходимости обращения к авиакомпаниям. Об этом сообщает Regions.Ru. Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов выступил с предложением, которое призвано облегчить жизнь пассажирам в условиях роста количества задержанных рейсов.
Согласно данным, предоставленным страховыми компаниями, количество задержек регулярных пассажирских рейсов, продолжительность которых превышает два часа, в 2026 году увеличилось в два раза по сравнению с предыдущим годом. Аналогично, частота отмен рейсов возросла примерно в два раза, и в настоящее время только каждый второй самолет вылетает вовремя. Зотов отмечает, что реальная картина задержек может быть еще более угрожающей, поскольку значительное число пассажиров не оформляет страховку на перелеты, что не позволяет учесть все случаи задержек и отмен.
Существующее законодательство подразумевает возможность получения денежной компенсации за просрочку доставки пассажиров в пункт назначения. Согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ, компенсация составляет ₽100 за каждый час задержки, но не может превышать 50% стоимости билета. Однако, как подчеркивает Зотов, ответственность перевозчика возникает не во всех случаях. Авиакомпания может избежать штрафа, если докажет, что задержка произошла по причинам, не зависящим от неё.
Зотов предлагает, что в случае наличия оснований для компенсации, деньги должны перечисляться пассажирам автоматически, что избавит их от необходимости тратить время на взаимодействие с авиакомпанией. Кроме того, он акцентирует внимание на том, что перевозчики должны предоставлять услуги, такие как питание и размещение в гостиницах, в случае длительного ожидания вылета.
По мнению эксперта, если авиакомпания не может организовать обслуживание пассажиров, им следует предоставить возможность оплатить необходимые услуги, а затем получить возмещение затрат. Это может быть особенно актуально в условиях массовых задержек в крупных аэропортах, таких как Сочи, где высокая загрузка гостиниц усложняет размещение большого числа ожидающих вылета пассажиров.
Зотов также поднимает вопрос информирования путешественников. В настоящее время многие пассажиры сталкиваются с необходимостью самостоятельно искать стойки представителей авиакомпаний, сканировать QR-коды или уточнять порядок получения положенных услуг. Он считает, что информация о задержках, питании, размещении и других возможностях должна поступать пассажирам автоматически и адресно.
Система уведомлений должна функционировать независимо от того, где был приобретен билет. Зотов отмечает, что покупатели, оформляющие перелет непосредственно у авиакомпании, чаще получают сообщения об изменениях расписания, тогда как при покупке через сторонние сервисы такая возможность бывает не всегда. Своевременное уведомление о задержке дало бы пассажирам возможность заранее решить, стоит ли отправляться в аэропорт или лучше дождаться дополнительной информации.